合资和自主品牌电动汽车谁强,舆论要客观宣传

作者: admin 分类: 汽车 发布时间: 2019-03-17 15:51

中汽协数据,今年前两个月,国内新能源汽车市场销量增长近 100%,新能源汽车正成为国内车市发展的主要增长点。

从销量数据看,当前国内新能源汽车市场,自主品牌是绝对主流,2018 年国内新能源车企销量排行榜,前十位均为自主品牌车企,比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞汽车等。

但现在," 狼 " 已经在门口了,随着外资和合资品牌的进入,我承认国内新能源汽车市场格局将变化:一方面,特斯拉已经在降价,在打压高端品牌市场,另一方面,奥迪、宝马、奔驰等合资品牌加快进入,部分车型已经获得新能源汽车补助,挤压中高端市场,第三,中国新能源汽车市场对外开放,外资股比限制已取消。

但现在,我们不怕狼了,因为我们有一群比 " 狼 " 还狠的 " 虎豹 ",比如比亚迪是全球少有的新能源汽车全产业链汽车(唯二),电池、电机和电控,以及整车智能系统,有网友评论 " 比亚迪除了轮胎不是自己的,剩下都是自己的产品 "。而宁德时代是全球最大的汽车动力电池生产企业。

但现在,我国关于新能源汽车的宣传还不够,连国内的部分媒体都在说,自主品牌不及外资品牌,然后列出一堆充电、电池的理由,结论是消费者普遍更喜爱外资品牌新能源车,现在买自主品牌,是与国内新能源汽车市场的特殊性密不可分(你怎么没直接提是中国市场保护呢,还特殊性!真委婉,其他国家不保护本国产业?为啥有贸易战?美国没保护特斯拉么?德国没保护 abb 么?)。

在燃油时代,中国自主品牌整体弱,但新能源尤其电动时代,中国 " 三电核心 " 完全自主且世界领先,如果说在整车制造工艺方面还有那么点差距,那是燃油时代留下的制造环节问题,攻克难度也不大,我们普通消费者每人买一辆还算上心的国产车,就可以解决这个问题了,应尽量买自主品牌车,让自主品牌车能大规模应用,然后让他们有验证、调试和改进的机会。

当然,不用自主品牌也罢,请不要在没摸清楚情况之前诋毁它啊。振兴国车,是每个中国汽车人的梦想,请给他们一点时间和耐心。

作者:赫荣亮

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